刘凤云当日是在2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会暨鄂尔多斯市“车路云一体化”应用试点推进会上作此表述的。

图为2024鄂尔多斯智能网联产业生态大会暨鄂尔多斯市“车路云一体化”应用试点推进会现场。

　中新网记者 李爱平 摄

在抢占智能网联创新高地的征程上，“暖城”鄂尔多斯已成为中国西部地区唯一的国家智能交通先导应用和“车路云”一体化应用“双试点”城市，在该市康巴什区的大街上，每天平稳运行的无人驾驶车辆即是明证。

鄂尔多斯市政府消息显示，该市已建成“全市一朵云”云控平台，实现智能网联自动驾驶车辆实时监管和协同感知。外地市民刘琦介绍，通过观看这里的无人驾驶车辆，会更直观地感受到何谓智能网联。

官方数据显示，当前鄂尔多斯市打造的新能源智能网联汽车示范区，已形成观光巴士、出租车、清扫、售卖、物流配送、警用6大应用场景，开放全域测试道路355公里，投放自动驾驶车辆70余辆。另外，当地已在4个旗区28处煤矿部署182辆智能网联矿用车，测试里程突破16万公里。

鄂尔多斯市还将借力智能网联发展整车制造。刘凤云介绍，该市正加快推进奇瑞智能网联汽车产业园等重点项目建设，到2025年建成新能源汽车产能40万辆。目前鄂尔多斯市引进动力和氢燃料电池生产企业6户、配套零部件生产企业18户，成立内蒙古首家新能源实验中心，打造国家级新能源装备综合实验基地。

内蒙古自治区工信厅副厅长张广收表示，鄂尔多斯市在应用场景和产业配套方面具有得天独厚的优势，新业态、新模式正在不断涌现。“本次大会的召开，对于鄂尔多斯市在应用拓展、链式发展、产业生态构建等方面，必将起到积极的推动作用。”张广收说。(完)

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