S3公路鸟瞰图 本文图片均来自上海城投公路集团

(资料图)

2023年8月20日是上海自贸试验区临港新片区挂牌四周年。澎湃新闻记者从上海城投公路集团获悉，由上海城投公路负责建设的S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程正在全力冲刺，有望8月底基本建成，9月具备通车条件。

S3公路G1503互通立交

据介绍，S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程是上海中心城区通往临港新片区的一条新建高速公路，途经浦东新区、奉贤区，全长约26.6公里。2021年8月，该工程全面启动建设，沿线共设7处收费站，包括选址于周祝公路和 S32 之间高架主线收费站，下盐公路、沪南公路、大叶公路、金大公路、团青公路和两港大道收费站。

S3两港大道收费站

S3公路是上海的一条南北走向的高速公路，位于S2公路和S4公路之间，全线分为三段：S20公路至周邓公路段为先期实施段；周邓公路至G1503公路两港大道立交段为正在实施段，顺接已通车的先期实施段；G1503两港大道立交至S4段为远期规划，连通杭州湾北岸经济带。

S3公路信息化平台

上海城投公路集团表示，S3公路的建成有利于提升上海对外辐射的能力，强化上海作为区域发展的核心地位，有利于上海全面带动、提升长三角国际化水平及国际竞争力。同时，S3公路是临港新城、奉城板块与中心城区的重要客货运通道，未来有望通过与两港大道、G1503的联系，与东侧的S2公路各司其职，又交相呼应，共同促进港城一体化发展。

此外，S3公路的建成将助力奉贤实现“30-45-60”的出行目标，30分钟实现与中心城连接，45分钟到达临港新片区主城区和国际级枢纽，60分钟衔接杭州、宁波等城市，而临港新片区到陆家嘴更是最快仅需40分钟，并缓解南北向道路的“向心交通”情况。

S3公路航拍图

S3公路建设过程中，城投公路把绿色发展理念贯彻落实到S3公路建设全生命周期的各个阶段，提出多项技术对策，如全线高架95%以上采用预制拼装技术、BIM全寿命周期协同管理、旧废料再生利用等核心技术为代表的一系列符合绿色、和谐新发展理念的新技术，不断探寻实现长三角综合立体交通体系绿色化的新路径，创下国内城市高架桥梁中大规模应用免共振钢管桩施工工艺、上下节立柱预制拼装分段配筋等多个“首次”；坚持建管养一体化发展机制，充分考虑管养需求，充分挖掘降本增效潜能，最大限度减轻对生态环境影响，提升公路可持续发展能力。

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